當(dāng)前位置：
無論是機械噴油柴油機還是電控柴油機、也無論是新的還是大修后的柴油發(fā)電機，在正式使用前須經(jīng)50-60h磨合運行，方可投入全負(fù)荷使用，以改善柴油發(fā)電機各運動部件的工作狀況，提高呼和浩特發(fā)電機柴油發(fā)電機的運行可靠性和使用壽命。
磨合應(yīng)視柴油發(fā)電機用途和拖載方式的不同，來考慮具體磨合方案。原則上隨著磨合時間的增加，應(yīng)逐步提高柴油機的轉(zhuǎn)速和負(fù)載，在整個磨合期內(nèi)負(fù)荷以12h標(biāo)定功率的百分之50～80、轉(zhuǎn)速應(yīng)不大于標(biāo)定轉(zhuǎn)速的百分之80為好。
柴油發(fā)電機在磨合的開始階段空運轉(zhuǎn)或過小負(fù)載情況下的運轉(zhuǎn)時間不宜太長。當(dāng)更換缸套、活塞、活塞環(huán)、連桿軸瓦和主軸瓦等部件后也需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)哪ズ线\行。下面以道依茨FL912風(fēng)冷柴油機為例予以說明。
根據(jù)柴油發(fā)電機廠家的技術(shù)規(guī)范，F(xiàn)L912風(fēng)冷柴油機在用戶正式使用之前，還應(yīng)該至少進(jìn)行50h磨合運轉(zhuǎn)或2500km磨合運行（經(jīng)中、小修后的柴油機可適當(dāng)縮短磨合運轉(zhuǎn)）。未經(jīng)磨合運轉(zhuǎn)的柴油機不得立即投入全負(fù)荷運行，否則不僅會引起零件摩擦表面的迅速磨損，還會造成零件損毀，并且將大大降低柴油機的經(jīng)濟(jì)性能和動力性能及使用壽命。
柴油發(fā)電機在磨合期內(nèi)需注意以下幾點：
1、在柴油發(fā)電機的磨合期內(nèi)，要嚴(yán)格按照柴油機使用說明書的規(guī)定起行維護(hù)保養(yǎng)，定期更換機油，檢查緊固螺母的鎖緊狀況，檢查和排除漏油、漏氣等現(xiàn)象。對柴油機的工作狀況、有無異響、煙色有無異常、機油是否變質(zhì)和短缺、各種儀表指示是否正常等都應(yīng)仔細(xì)觀察和注意，發(fā)現(xiàn)異常情況需立刻排除。
2、柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)過程中常常會因為一些小的故障未能及時排除而釀成較大的機械損毀事故；因此，需隨時規(guī)察和排除柴油機運行過程出現(xiàn)的問題，防患于未然。
3、柴油發(fā)電機的磨合運行很重要，如果磨合運行不到位，柴油機在今后的運行中，將不可避免地出現(xiàn)早期損壞、油耗高、動力不足、冒黑煙等嚴(yán)重故障。因此，柴油機的磨合運行是非常重要的，需認(rèn)真對待和嚴(yán)格執(zhí)行。
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