DB-100M縱向撕裂開關黃色金屬外殼

DB-100M縱向撕裂開關黃色金屬外殼

DB-100M縱向撕裂開關黃色金屬外殼

一、簡單介紹

此款撕裂開關是麻城皮帶輸送保護裝置*產品，外殼采用鋁鋅壓鑄，耐砸，防塵防水，適用于各種規格的帶式輸送機，對膠帶的縱向撕裂進行保護。膠帶的縱向撕裂是一種嚴重的事故，采用本裝置，可防止事故的擴大。

縱向撕裂開關黃色金屬外殼，本機，防護等級，完在較惡劣的環境中工作，已應用在冶金、電力、煤炭、化工、港口及水泥等行業。

二、技術參數

1.無腐蝕金屬或破壞絕緣的環境中

2.環境溫度 -20℃～60℃

3.相對濕度 ≤95%

4.動作力 70～110N

5.防護等級 IP65

6.輸出接點 兩常開兩常閉兩組接點

7.接點容量 AC380V 3A

8.絕緣電阻 100MΩ

三、結構與原理

本機采用攔索方式檢測，傳感器為與膠帶平行放置的鋼絲繩，繩索兩端為兩組開關體，縱向撕裂保護開關安裝在落料槽下部，上行膠帶的下面。運行時，當有尖銳物料穿透膠帶后，擠壓感知體—鋼絲繩，鋼絲繩受力后拉動兩端開關體內的滑塊，使其移位而啟動微動開關，輸出停機信號。故障排除后，將滑塊放回原位，輸送機可重新啟動。

四、皮帶縱向撕裂原因有哪些？

日化皮帶輸送機的輸送帶的主成結構主要是由縱向承芯及輸送帶的母體粘合而成的復合板，其力學特性還有著明顯的粘彈性，我們在運輸的過程中，皮帶撕裂是一種破壞性很大的損壞型式，而輸送帶的撕裂對于大型日化皮帶輸送機來說是一種非常嚴重的事故。一般情況以是以受及導料槽處的異物料造成撕裂較為嚴重，會嚴重影響到正常裝卸，帶來巨大的損失，而皮帶撕裂也是以縱向撕裂為主，因此就皮帶縱向撕裂原因可以進行以下的分析：
1.物料卡壓堵塞撕裂。這種情況發生在日化皮帶輸送機溜槽下部。由于溜槽前沿和皮帶面之間的距離有限，且皮帶下緩沖托輥呈間隔分布，自然承載力強度不均勻。當所輸送的物料單側長度超過這個距離時，在的情況下容易使大塊物料卡在溜槽前沿與皮帶之間，強力擠壓皮帶造成撕裂。
2.軸芯撕裂；皮帶在劇裂的沖擊力作用下，有時會造成皮帶中的鋼絲繩斷裂，在經過長時間的磨、折、壓、拉等外力的作用，斷裂的鋼絲繩頭就會從皮帶接頭處、粘口處或是磨損比較嚴重的地方露出蓋膠之外。當露出的鋼絲繩達到一定的長度，就可以絞入滾筒、托輥等處，隨著皮帶的運轉，鋼絲繩從皮帶蓋膠中抽出，造成撕傷。
3.皮帶跑偏撕裂。日化皮帶輸送機運行過程中，皮帶單側偏移較多時，在一側形成褶皺堆積或折疊，受到不均衡拉力或被夾傷及刮傷等，造成撕裂。

雙向拉繩開關LXA-01GKH-T2 JB/T10960

打滑開關BDS3B-1-W

打滑開關HSBG-V3920-BDA-E3-G1