GWY20-FK限位開(kāi)關(guān)塔吊用

GWY20-FK限位開(kāi)關(guān)塔吊用

工作原理：限位開(kāi)關(guān)就是用以限定機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)極限位置的電氣開(kāi)關(guān)。限位開(kāi)關(guān)是一種常用的小電流主令電器。

1、限位開(kāi)關(guān)（行程開(kāi)關(guān)）是用于控制機(jī)械設(shè)備的行程和限位保護(hù)一種機(jī)械式開(kāi)關(guān)，機(jī)械觸發(fā)部件和限位開(kāi)關(guān)執(zhí)行部件會(huì)產(chǎn)生機(jī)械接觸。

2、具體的是導(dǎo)通還是斷開(kāi)要取決于和行程開(kāi)關(guān)組合使用的其他電器元件決定，并不是一成不變。總體來(lái)說(shuō)就是設(shè)計(jì)電路時(shí)根據(jù)所用電器元件必須達(dá)到A通B斷，B通A斷就行了。限位開(kāi)關(guān)的工作原理和用途

行程限位開(kāi)關(guān)又稱(chēng)限位開(kāi)關(guān),用于控制機(jī)械設(shè)備的行程及限位保護(hù)。在實(shí)際生產(chǎn)中,將行程限位開(kāi)關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置,當(dāng)裝于生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開(kāi)關(guān)時(shí),行程限位開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)電路的切換。因此,行程限位開(kāi)關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置而切換電路的電器,它的作用原理與按鈕類(lèi)似。行程開(kāi)關(guān)用于各類(lèi)機(jī)床和起重機(jī)械,用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)。在電梯的控制電路中,還利用行程限位開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門(mén)的速度、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的限位,轎廂的上、下限位保護(hù)。行程限位開(kāi)關(guān)按其結(jié)構(gòu)可分為直動(dòng)式、滾輪式、微動(dòng)式和組合式。（1）直動(dòng)式行程限位開(kāi)關(guān)其結(jié)構(gòu)原理如圖1所示,其動(dòng)作原理與按鈕開(kāi)關(guān)相同,但其觸點(diǎn)的分合速度取決于生產(chǎn)機(jī)械的運(yùn)行速度,不宜用于速度低于0．4m／min的場(chǎng)所。直動(dòng)式行程限位開(kāi)關(guān)組成1-推桿2-彈簧3-動(dòng)斷觸點(diǎn)4-動(dòng)合觸點(diǎn)（2）滾輪式行程限位開(kāi)關(guān)其結(jié)構(gòu)原理,當(dāng)被控機(jī)械上的撞塊撞擊帶有滾輪的撞桿時(shí),撞桿轉(zhuǎn)向右邊,帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng),頂下推桿,使微動(dòng)開(kāi)關(guān)中的觸點(diǎn)迅速動(dòng)作。當(dāng)運(yùn)動(dòng)機(jī)械返回時(shí),在復(fù)位彈簧的作用下,各部分動(dòng)作部件復(fù)位。滾輪式行程限位開(kāi)關(guān)組成1-滾輪2-上轉(zhuǎn)臂3、5、11-彈簧4-套架6-滑輪7-壓板8、9-觸點(diǎn)10-橫板滾輪式行程限位開(kāi)關(guān)又分為單滾輪自動(dòng)復(fù)位和雙滾輪（羊角式）非自動(dòng)復(fù)位式,雙滾輪行移開(kāi)關(guān)具有兩個(gè)穩(wěn)態(tài)位置,有“記憶"作用,在某些情況下可以簡(jiǎn)化線路。（3）微動(dòng)開(kāi)關(guān)式行程限位開(kāi)關(guān)的組成：常用的有LXW-11系列產(chǎn)品1.推桿2.彈簧3.壓縮彈簧4.動(dòng)斷觸點(diǎn)5.動(dòng)合觸點(diǎn)限位開(kāi)關(guān)限位開(kāi)關(guān)就是用以限定機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)極限位置的電氣開(kāi)關(guān)。這種開(kāi)關(guān)有接觸式的和非接觸式的。接觸式的比較直觀，機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部件上，安裝上行程開(kāi)關(guān)，與其相對(duì)運(yùn)動(dòng)的固上安裝極限位置的擋塊，或者是相反安裝位置。當(dāng)行程開(kāi)關(guān)的機(jī)械觸頭碰上擋塊時(shí)，切斷了（或改變了）控制電路，機(jī)械就停止運(yùn)行或改變運(yùn)行。由于機(jī)械的慣性運(yùn)動(dòng)，這種行程開(kāi)關(guān)有一定的“超行程"以保護(hù)開(kāi)關(guān)不受損壞。非接觸式的形式很多，常見(jiàn)的有干簧管、光電式、感應(yīng)式等，這幾種形式在電梯中都能夠見(jiàn)到。當(dāng)然還有更多的形式。目錄限位開(kāi)關(guān)的工作原理限位開(kāi)關(guān)的分類(lèi)限位開(kāi)關(guān)的用途限位開(kāi)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)尺寸限位開(kāi)關(guān)的工作原理限位開(kāi)關(guān)的工作原理及符號(hào)表示，用于控制機(jī)械設(shè)備的行程及限位保護(hù)。在實(shí)際生產(chǎn)中，將限位開(kāi)關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置，當(dāng)裝于生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開(kāi)關(guān)時(shí)，限位開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)電路的切換。因此，限位開(kāi)關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置而切換電路的電器，它的作用原理與按鈕類(lèi)似。限位開(kāi)關(guān)用于各類(lèi)機(jī)床和起重機(jī)械，用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)。在電梯的控制電路中，還利用行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門(mén)的速度、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的限位，轎廂的上、下限位保護(hù)。限位開(kāi)關(guān)的分類(lèi)限位開(kāi)關(guān)按其結(jié)構(gòu)可分為直

動(dòng)式、滾輪式、微動(dòng)式和組合式。（1）直動(dòng)式限位開(kāi)關(guān)其動(dòng)作原理與按鈕開(kāi)關(guān)相同，但其觸點(diǎn)的分合速度取決于生產(chǎn)機(jī)械的運(yùn)行速度，不宜用于速度低于0．4m／min的場(chǎng)所。直動(dòng)式行程開(kāi)關(guān)1-推桿2-彈簧3-動(dòng)斷觸點(diǎn)4-動(dòng)合觸點(diǎn)（2）滾輪式限位開(kāi)關(guān)當(dāng)被控機(jī)械上的撞塊撞擊帶有滾輪的撞桿時(shí)，撞桿轉(zhuǎn)向右邊，帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，頂下推桿，使微動(dòng)開(kāi)關(guān)中的觸點(diǎn)迅速動(dòng)作。當(dāng)運(yùn)動(dòng)機(jī)械返回時(shí)，在復(fù)位彈簧的作用下，各部分動(dòng)作部件復(fù)位。滾輪式限位開(kāi)關(guān)1-滾輪2-上轉(zhuǎn)臂3、5、11-彈簧4-套架6-滑輪7-壓板8、9-觸點(diǎn)10-橫板滾輪式限位開(kāi)關(guān)又分為單滾輪自動(dòng)復(fù)位和雙滾輪（羊角式）非自動(dòng)復(fù)位式，雙滾輪行移開(kāi)關(guān)具有兩個(gè)穩(wěn)態(tài)位置，有“記憶"作用，在某些情況下可以簡(jiǎn)化線路。限位開(kāi)關(guān)的用途當(dāng)物體到達(dá)或離開(kāi)某的位置時(shí)，開(kāi)閉電氣回路。與普通手動(dòng)開(kāi)關(guān)的區(qū)別是：能檢測(cè)物體的有無(wú)，根據(jù)要求開(kāi)閉電氣回路。例如：我們打開(kāi)冰箱時(shí)，冰箱內(nèi)的照明燈自動(dòng)點(diǎn)亮；再如我們的微波爐，門(mén)沒(méi)有關(guān)好之前，轉(zhuǎn)動(dòng)定時(shí)器不啟動(dòng)；又如滾筒式洗衣機(jī)在關(guān)好門(mén)之前不啟動(dòng)，而雙杠式洗衣機(jī)的脫水桶，在打開(kāi)上蓋時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，并且抱閘停車(chē)。在工業(yè)生產(chǎn)中也有應(yīng)用，可以用來(lái)進(jìn)行安全防

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